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La parrilla del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike de 2023 está un paso más cerca de completarse, ya que se ha atado otro gran asiento de fábrica. Xavi Vierge (Team HRC) seguirá en el equipo oficial de Honda por segunda temporada, uniéndose a su actual compañero, Iker Lecuona, en una alineación que no cambiará el próximo año. Ambos pilotos han obtenido sólidos resultados y han logrado diversos Top 5, con Vierge persiguiendo su primer podio en WorldSBK. 

Con ambos pilotos rookies y una serie de cambios en la Honda en 2022 (el cambio a la suspensión Showa y los frenos Nissin son solo dos de los principales), 2022 siempre iba a ser un año de paciencia, pero desde el principio, tanto Lecuona como Vierge han demostrado su potencial y el del proyecto. En el caso de Vierge, las dos primeras rondas de la temporada estuvieron marcadas por dos costillas rotas, una lesión que se produjo cuando sufrió un 'highside' en los test de Barcelona a finales de marzo, apenas dos semanas antes del inicio de la temporada. Sin embargo, estuvo en el Top 4 por primera vez en Estoril, cuando batió a su compañero en la última vuelta de una épica Carrera 1, mientras que fue cuarto de nuevo tras perseguir el podio en la Superpole Race de Misano. Posteriormente, tuvo dos 'rounds' complicados debido a las lesiones sufridas en Donington Park y Most, pero Vierge afrontará la segunda mitad de la temporada con confianza y tranquilidad ahora que su futuro está asegurado.

Hablando de su contrato para 2023, Vierge señaló: "Desde el principio de la temporada, creo que hemos trabajado muy bien juntos. Somos fuertes y hemos demostrado a lo largo de algunas carreras de este año que tenemos la velocidad. Por supuesto, no hemos conseguido los resultados que queríamos, pero estamos luchando por ello y creo que es la mejor opción para seguir juntos. Los resultados llegarán, ¡así que estoy súper contento de continuar! En la segunda mitad de este año llegaremos a algunos circuitos que conozco, como Barcelona-Catalunya y Portimao -donde Álvaro Bautista consiguió buenos resultados el año pasado-, así que espero que estemos más cerca de esas posiciones e intentaremos luchar por ellas y por más".

El Team Manager, Leon Camier, también compartió su emoción: "Xavi ha pilotado muy bien este año y ha tenido mala suerte con algunas lesiones, pero su rendimiento, su ética de trabajo y su velocidad han estado absolutamente presentes. Ha sido super competitivo, así que solo necesita un poco de tiempo normal sin tener lesiones y creo que estará en esa lucha del cuarto al sexto puesto, que en un buen fin de semana es donde estamos en este momento". 

"La continuidad es muy buena y también da una plataforma estable para que los ingenieros japoneses trabajen también, ya que la dirección entre Xavi e Iker es muy similar. Si pusiéramos a alguien nuevo en la moto, entonces tendríamos que empezar de nuevo, volver a comprobar los elementos que tenemos, etc., mientras que ahora seguimos con la base que conocemos con él y con la dirección que ya llevamos, y eso hace que el desarrollo sea más rápido".

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